Honda Collection Hall  エントランス

途中つくばサーキットで中断しましたが、
Honda Collection Hall の再開です。

Honda Collection Hall by Disco-4@東京©

Honda RA272 (1965 Year Model)
F1 が 1500cc であった時代、メキシコGPで初優勝したホンダの記念すべき F1 マシンです。これは 5 位入賞を果たした R.Bucknum がドライブしたマシンです。
1500cc で水冷 V12 DOHC 48 バルブですよ。
正に、走る精密機械だったんですね。

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長くストレートに伸びたエクゾーストパイプがいいですねえ。

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Honda RC143 (1960 Year Model)
自分より年上です。スリムな美しいスタイリングですね。
バイクらしいバイクです。

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Honda S500 (1963 Year Model) &
Super Cub C100 (1958 Year Model)

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この葉巻型レーシングカーが、カッコいいんですよねえ。
私のハートに刺さります。

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やるからには世界一でなければならない

天下の本田宗一郎氏のお言葉ですよ。
このS360の後方の壁に書かれています。
If we’re making a car, we’re not releasing it unless
it’s the best in the world.

どこかの女性議員に教えてあげたいですね、この言葉。
2番じゃダメなんですよ。
スポーツ選手にしても、オリンピックや世界大会での
金メダル獲得を目指して、日々辛くて大変な鍛錬を続けて
いるのですから。
どんな分野でも、やるからにはイチバンを目指す!
政治家が2番を口にした時点で、アウトですね。
負け戦ですヨ。

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Honda CA100 (1962 Year Model)   
Super Cub の米国向けモデルです。

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Super Cub の基本デザインがいかに秀逸であったか。
今でも基本デザインはほとんど変わっていませんよね。
デザインの不変性で言えば、かの Porsche 911 よりも凄いと思います。
2017年10月には、世界販売累計1億台突破ですから、まさに日本が生んだ小さなモンスターです。
恐らく、Super Cub が1台もない国は、世界中どこにもないでしょう。

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この歴史的な4台が、エントランス正面で来客を出迎えてくれます。

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展示台が変形の畳のように見えるのは、気のせいでしょうか。The Nippon の象徴のように感じました。

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いい目の保養になりました。 
まだまだ続きますが、お盆休みでちょっと休憩します。
ご容赦願います。

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