Twingo が我が家に来てから約２週間が経過し、走行距離は 660km 程になりました。小さいけれどもさすがはヨーロッパ車です、フロントホイールはブレーキカスで黒くなり、ホイールだけ洗いました（笑）
雨が降らないためか、ボディーはさほど汚れている感じはありません。きっとコーティングしたお蔭なのでしょうね。
今回は家族の運転練習も兼ねて、栃木県小山市にある「いちごの里」さんにお邪魔しました。ドローンの飛行許可を頂き、Twingo Mango を初めてドローンで撮影しました。
左側リアドアにクルマ椅子マークがありますが、間違った場所に貼ってある訳ではありません。自宅近くのターミナル駅まで家族を送迎するのですが、駅から出てくるのを待っている間に駐車監視員が移動を指示してくるため、解り易くしているだけです。勿論前後にも貼ってあります。
真上から見た Mango Twingo です。
これもドローンで撮影しています。低空で飛ばすと、大人がしゃがんだよりも低い位置から撮影できるのです。
前回販売店オプションの Cabana 製アームレスト装着はリポートしましたが、自分には位置が低かったためその上にオレンジのクッションを置いてみました。フロントシートに挟まれて固定されるため、思った以上に動きません。これで左肘をアームレストに載せ易くなりました。
Twingo のサイドミラーは比較的映る範囲が狭いようで、隣車線を走るクルマの確認には首を振る必要がありました。そこで補助ミラーを設置して視界の拡大を試みました。本来はドアミラーの鏡面に貼り付けるタイプですが、今回は窓枠の内側にマジックテープで固定しました。写真では、補助ミラーにはニッサン・キューブの全体が写っていますが、ドアミラーでは一部しか写っていません。これにより車線変更などの際の斜め後方確認がラクになりました。
左側にも同様に貼り付けました。補助ミラーでは縁石が確認できます。
Twingo のリアシェルフ上にも、ちょっとしたアクセントを。
以前にルノー練馬より頂いた、Twingo のエコバックです。デザインがカワイイので、使わずにしまってありましたが、今回 Twingo に載せました。
こちらも同様にルノー練馬から頂いた、プレゼント品です。
これもファスナーを開けて広げると、エコバックに展開します。
ようやく活躍する場ができました。
Twingo は最小回転半径が軽自動車並みに小さいので、家族は最初戸惑っていました。またステアリングが小カングーと比較すると軽いのも、慣れを要する部分かと思います。家族は小カングー以外運転したことがないので、すべてが小カングー基準なのです（笑）
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