日野オートプラザ ミニカー編 Part 2

日野のミニカー編 Part 2 です。
日野自動車の出発点は、こんな T 型フォードのシャシーを延長したようなトラックからスタートしたのですね。羽織袴の男性は社長さんでしょうか。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


ダンプの構造が面白いです。滑車とワイヤーで引っ張り上げています。
恐らく手動でクランクを廻したのでしょうね。

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スペアタイヤをフロント脇に積んだ、初期のボンネットバスです。
リアルーフにキャリアが付いています。フロントフェンダーのカーブに味がありますね。

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これはトレーラーです。トラクターヘッドにはキャビンが無く、運転席が剥き出しです。終戦翌年のモデルのようです。

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時代(進駐軍)の影響なのか、何となくお顔がジープのように見えます。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©
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これも今となっては珍しいトレーラーバスです。
現在は連接バスが主流となっていますが、この時代はトレーラータイプが大量輸送の主力だったようです。このトレーラーバスを運転するためには大型2種免許に加えて、牽引2種免許が必要です。この牽引2種免許という制度は今でも残っていますが、実際にこの免許が必要なトレーラーバスを運行しているのは、恐らく東京都日の出町を走る路線のみだと思います。因みに連接バスは普通の大型2種免許で運転できます。

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牽引2種免許はほぼ使い道のない免許となっていますが、今でも受験者はいるそうです。ひとつは運転技術向上のため、もうひとつは免許証の全枠を埋めたいというマニアックな方です。因みにこの免許は試験場でないと受けることが出来ません。

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ボンネットタイプのトラックです。懐かしいデザインです。

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どこかの大メーカーの小型トラックに似ているような。。。。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©
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トヨタのハイラックスです。これが何と日野自動車製だったのです。ここからスタートして、サーフやプラド、FJクルーザーへと繋がって行ったようです。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©
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陸上自衛隊用車輛です。軍用車と言えばそれまでですが、災害派遣や災害復旧など、日本の国土を守るという使命を帯びた隊員たちを乗せるトラックであり、災害時の緊急物資を運ぶためのものです。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


こちらも日本人の安全を守るための車輛たちです。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


東京ディズニーリゾートの車輛も日野製だったのですね。
ルーフ後端の流れるようなカーブは、米国エアストリームのトレーラー・キャンピングカーを連想させるデザインです。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


チョロQバージョンもあるのですね。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©
日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©
日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©
日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


ブレーキやサスペンションパーツで有名なチーム・エンドレスのトラックです。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


チーム・エンドレスの尾根遺産たちも、しっかりと再現されています。

日野オートプラザ ミニカー編 by Disco-4@東京©


日野オートプラザのレポートは、まだまだ続きます。















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