トレーラーを牽いて「しまなみ海道」をGO

これは2013年年始のキャラバンの模様です。広島県内にあるキャンプ場を拠点として観光をしていましたが、この日は本州から四国へと渡るキャラバンで、キャンピングトレーラーを牽引して「しまなみ海道」を走ってきました。

このルートは風光明媚で、走っていて実に気持ちのよいものでした。
瀬戸内海の小島が高所からいくつも見れるという、普段なかなか見れない光景を目にすることができました。

Disco-4 で Hobby を牽引して広島を出発です。

トレーラーを牽いて「しまなみ海道」をGO by Disco-4@東京©
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広島県側からスタートすると、尾道から「しまなみ海道」に入った直後に「尾道大橋」を渡り、2つ目に現れる大きな吊り橋が向島から因島へと結ぶ全長約1300m の「因島大橋」です。 自分は運転に専念しなければならないため、走行中の写真撮影は助手(娘)にまかせました。
                  

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橋脚が美しいですね。筋交いがきちんとデザインに取り組まれているので、強度と美しさを両立していると思います。
                 

トレーラーを牽いて「しまなみ海道」をGO by Disco-4@東京©
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大きな吊り橋です。
            

トレーラーを牽いて「しまなみ海道」をGO by Disco-4@東京©
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生口島から大三島へと渡る際に通るのが広島県側から数えると4つ目の橋となり、愛媛県と広島県のちょうど県境となる「多々羅大橋」です。
             

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この橋の特徴は、人の膝部分で道路を挟んでいるような橋脚のデザインです。この橋は吊り橋の一種で斜張橋と呼ばれるタイプだそうで全長は 1480m あり、1999年5月供用開始時は斜張橋として世界一の長さを誇ったそうです。2014年の時点でも、国内最長の斜張橋で、世界レベルでも第5位にランクインするほど立派なものです。フランスのノルマンディー橋と同タイプで、この2つの橋は姉妹提携を結んでいるとのことです。    

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下から見上げても美しいラインで形成されています。
           

トレーラーを牽いて「しまなみ海道」をGO by Disco-4@東京©
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大三島から伯方島へ渡る大三島橋で、スタイルとしてはアーチ橋です。
            

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愛媛県の今治側に一番近い橋となるのがこちらの「来島海峡大橋」です。「しまなみ海道」に架かる7つの橋の中で最も長く、総距離は4.1kmにも及びます。この橋は3つの大橋が繋がった、世界初の3連吊り橋で来島海峡第一大橋、第二大橋、第三大橋から構成されています。       
           

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ここはすべての橋のデザインが異なるので、走っていても飽きがこないですね。楽しい四国・今治までのドライブでした。また行ってみたいところです。  





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