横浜ヒストリックカーデイ Renault Caravelle

横浜赤レンガ倉庫前にやってきた、フランス車です。

Renault Caravelle Convertible 1959 Year Model

カタカナ表記にすると、ルノー・カラベル コンバーティブルとなります。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

日本にもこのクルマが入っていたのですね。今回初めて見ました。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

今からちょうど60年前のクルマですが、少しも古臭く感じないですよね。カロッツェリア・ギアに在籍したフルアによるデザインですが、これも赤レンガ倉庫にお似合いです。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

フロアパンとエンジンは、ルノー・ドーフィン・セダンと共通です。
つまりこのクルマは、リアエンジン、リアドライブなのです。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©
Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©
Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

ステアリングホイールと、ボディーカラーをマッチさせてます。オシャレですね。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

リアエンジンであることの証。ボディーサイドのエアインテークです。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

リアエンジンの割にはフロントのオーバーハングが長いのですが、これもデザインを優先したからなのでしょうね。このクルマは北米マーケットで、ルノーのイメージアップのために提案され、販売も行われたそうです。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©
Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

ヘッドライト廻りのデザインが、シムカ1200クーペにどこか似ているようにも思いますが、あちらはジウジアーロがデザインしています。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

わずかに残るテールフィンは、米国市場での受けを狙ったものなのでしょうか。この時代、アメ車はテールフィン全盛時代でしたから。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

これも美しいデザインですね。

Renault Caravelle Convertible by Disco-4@東京©

本イベントは公式な公開イベントで、メディア各社も大勢取材に来ておりましたので、ナンバープレートや人物のお顔など修正等は一切しておりません。もし不都合のある方がいらっしゃれば、ご連絡頂ければ対応させて頂きます。

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