Discovery を牽引車として見た場合、次の点が評価されます。
先ずは安全性です。
Discovery に Towing Kit をランドローバーの正規ディーラーで組み込むと、コンピューターのプログラム修正がなされます。この時、下記の項目が加わります。
１．メーターパネル内にトレーラーマークが表示され、トレーラーを連結状態でウインカーを点滅させると、トレーラーマークも一緒に点滅して、トレーラーを牽引中であることをリマインドしてくれます。
２．これが最大の特徴ですが、トレーラーを連結すると、Trailer Stability Control というシステムが作動します。これはトレーラーがスネーキングを起こして、ヘッドのリアが左右に振られると、センサーが自動で感知して、ディスカバリーのリアブレーキを左右独立して制御することにより、横振れを抑え込む機能です。
これがあるお蔭で、我が家は何度もスネーキングにならずに済んでいます。
最近はトレーラー側に、この種のシステムをオプション装着できるようになってきているようですが、トレーラーのブレーキ性能とヘッド車のブレーキ性能では、違いは一目瞭然です。
下記では、Trailer Stability Control が作動した映像をご覧頂けます。
https://www.youtube.com/watch?v=8YBN0J7kGPc
３．バックの時に障害物センサーが解除されて、トレーラー連結時でもトレーラーを障害物として認識しなくなります。
トレーラーキャンプは家族みんなで楽しむものです。家族全員無事に帰宅することが最優先だと考えます。
つづく
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