さむらい刀剣博物館の Part 6 で、これで最終回となります。
最後を飾るのは、アメリカンのヴィンテージカー及びヒストリックカーです。
先ずはクライスラーのプリムスです。
恐らくは 1930 年代のモデルだと思われます。この当時はプリムスの名称だけで、プリムスｘｘｘというサブネームは無かったようです。
ラジエターグリル上のマスコットは、大海を航行する帆船をイメージしたもののようです。
このクルマには、栃木県内のナンバープレートが付いていました。
このクルマは初めて見るクルマで、帰宅してネットで調べるまで、何のクルマか解りませんでした。日本語版 Wiki でも、トヨタ博物館のHPでも検索に引っかからず、英語版 Wiki でようやく名前が判明しました。
WILLYS-KNIGHT というブランドのクルマです。1914年～1933年にかけて、米国オハイオ州にあった、Willys-Overland Company という自動車メーカーです。ラジエターグリル上のマスコットには、中世の騎士を思わせる鉄仮面を被った戦士が飾ってあります。
このクルマは 1928年頃の Series 70A Light Six というモデルではないかと推察します。
どうやらこの会社は、ウイリースジープ の生みの親にあたるようです。
ということは、このクルマはジープのご先祖様にあたる訳ですね。
このクルマはオーストラリアで使用されていたようで、Royal Automobile Club of Australia のステッカーが貼られており、右ハンドル仕様となっています。
４輪ともジャッキの上に載せられて保管されていました。このクルマには、都内のナンバープレートが付いたままになっていました。
これは Watson Stabilator という会社のバッジで、ブレーキやサスペンション関連のメーカーのようです。
ウッドのスポークホイールがいいですね。ジャッキは恐らくこのウッドホイール及びサスペンションに負担を掛けないように使用されているのだと思います。
下のクルマは、上のクルマと同じ Willys Overland 社製のクルマですが、Willys-Knight の名称は見当たりません。
このクルマは単に、Overland というブランドのモデルのようです。
ヘッドライトにまで Overland の名前があります。
このクルマもウッドスポークホイールを履いているので、ジャッキアップされていました。
最後に大物を１台ご紹介します。
パッカード シックス ( Packard Six ) です。
最初は名称が見当たらず、現場で Facebook に写真を載せて広く解る方を呼びかけたくらいです。最終的には、ここのオーナーさん？に教えて頂きました。この場を借りてお礼申し上げます。
Goddess of Speed
パッカードのマスコットで、スピードの女神と呼ばれるものです。
両手をまっすぐ前に差し出して、車輪を抑えている女神像です。
こちらのエンブレムの一番上には白鳥が描かれています。
パッカード・スワン ( Packard Swan ) と呼ばれるもので、この部分だけを大きくしたマスコットもあるようです。
何と、ホイールキャップに車名を発見しました。
アメリカン ヴィンテージカーの錚々たる顔ぶれです。
こんな場所に、我が家の Twingo を止めさせて頂きました。
これにて、さむらい刀剣博物館を終了します。
長いことお付き合いくださいまして、ありがとうございました。
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