我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow

初代カングーの時は、陸と空で黄色の組み合わせを撮影しましたが、2代目は陸上もの同志で黄色いペアルックを実現できました(笑)
キャンピングトレーラー仲間が所有する、スモールエッグというかわいいデザインのキャラバンが何とイエローだったのです。仲間に頼んでイエローペアルックの写真を撮らせてもらいました。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


実はこの組み合わせは、最初にキャラバンを牽引しようと思った時に考えたセットなのです。しかし小カングーの 4AT が、キャラバンを牽引することによる負荷に耐えるかどうか一抹の不安があったため、止むなくこのセットは諦めました。その代わりに、当時乗っていた日産・ホーミーエルグランド(初代 E50 エルグランド)で、牽引の世界へ入ることとなったのです。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


そういう訳で、我が家の小カングーにはトウバー(連結器)は付いていませんが、縦列駐車をしていかにも牽引しているかのように撮影しました。
これが MT 仕様であれば、ヨーロッパでの牽引実績があるので、実現していたことでしょう。因みにこのスモールエッグは 750kg 以下の登録なので、牽引免許は不要です。実際に日本でも、デカングーでキャラバンを牽引している事例がありますので、こちらのブログをご覧ください。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


自分も正にこの黄色のスモールエッグを候補に挙げていました。
こうして見ると、なかなかいいカップリングでしょ。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


ヨーロッパではこの組み合わせは現実的な選択だと思います。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©
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我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


サイズ的にも、このクラスのキャラバンならジャストフィットですね。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


これは8月に撮影した、正に真夏の夜の夢です(笑) 
非現実的なことですが、6台のキャラバンを牽引している(ように見える)ところです。

我が家の2代目 ルノー・カングー Part 5 Yellow meets yellow by Disco-4@東京©


カングーで牽くことを諦めた結果、最初の我が家のキャラバンはこの組み合わせとなりました。










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