私が大好きなバブルカー、メッサーシュミットKR200 です。
昔の戦闘機メーカーが戦後に造った、平和を象徴するようなバブルカーで、マイクロカーの一種とされています。
Messerschmitt KR200 エンジンは空冷単気筒の200cc で２ストロークです。この時代のバブルカーはどれも特徴的なデザインで、特にドアの空き方に特徴があります。イセッタなどのように、フロントドアが前方に開き、ドアに付いたステアリングも一緒に前に出てくるものもあれば、このメッサーシュミットのように、まるで戦闘機に乗り込むかのようにキャノピーを開けて乗り降りするものもあります。
名曲「翼の折れたエンジェル」とは、このことかもしれませんね。
タンデムの２人乗りです。
ステアリングの形状がなんとも粋ですね。
リアが１輪の３輪車です。
この日も２人乗りで来ていました。
２ストロークエンジンの白煙が、時代を物語っているようです。
郷愁を誘う、何とも可愛らしいバブルカーです。
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熱い言葉で綴られてるのが素敵
後ろに人を乗せて走らせたくなります^ ^
小池先生、お久しぶりです。
いつもお立ち寄り頂きありがとうございます。
やっぱり好みのクルマには、ついつい力が入ってしまいます。
昔は筆に力が。。。なのでしょうが、今はキーボードを力いっぱい
ひっぱたいてます（笑）
こんにちは。
横開きのキャノピーにBf109との共通点を感じますね。
もう三十年以上も前になりますが、千登勢橋のＳ字カーブを、目白台のオルゴール博物館のメッサーがすごい勢いで駆け下って行くのを見ました。（しかもタンデム）
私の友人は、トロージャンを路上復帰させようと頑張っていますが、その度にトラブルに見舞われ、「“徒労”じゃん」とみんなにからかわれています。
どこでもカントクさん、いつもコメントありがとうございます。
Bf109 の名前が出てくるあたり、通だなあと思いました。
トロージャンは、数年前のコッパデ東京で実物を見ました。
元気に走っていきましたよ。ご友人のトロージャンも是非とも
復活して欲しいですね。
以前の有明会の時に乗せて頂きました。結構加速良いのににびっくり！
msgto510 さん、いつも幣ブログにイイネをありがとうございます。
メッサーシュミットに乗られたことがあるのですか！！何と羨ましい体験を！
自分はイセッタと2CVに乗せて頂いたことはあるのですが、どれも現代にＥＶとして
蘇って欲しいと思います。スピードは出なくてもよいから、街中のコミューターに
なって欲しいと願っています。