日野オートプラザ 日野コンマース

日野コンマースというクルマをご存知でしょうか。
所謂ワンボックスタイプの商用車なのですが、フロントエンジン・フロントドライブという前輪駆動方式のトラックです。ボディーサイズは我が家の小カングーと同じという、日本の道路環境にジャストサイズなちょっと親近感を覚えるクルマです。しかも2000台あまりで生産を終了したという短命なクルマなのです。

日野オートプラザ 日野コンマース by Disco-4@東京©
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カタカナで書くとコンマースなのですが、ロゴで見るとヒノ・コマースです。

日野オートプラザ 日野コンマース by Disco-4@東京©
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最初のこのクルマを見たとき、ルノー・エスタフェッテかと早合点してしまいましたが、良く見るとデザインが異なることが判明しました。
ルノー・エスタフェッテも前輪駆動の小型トラックで、シトロエンのHトラックの競合車種として設定されたモデルです。
てっきり、4CVで繋がりのある日野とルノーなので、エスタフェッテもノックダウンで製造したのかと思ってしまいました。
ルノー・エスタフェッテの詳細は下のリンク先をご覧下さい。
写真のエスタフェッテは、移動販売車用に左サイド部分が改造されていますが、フロントや右サイド、リアはオリジナルを保っているようです。

日野オートプラザ 日野コンマース by Disco-4@東京©


それ以外にも、オースチン・キャンパーが似たような雰囲気だなあと感じました。詳細は下のリンクよりお立ち寄りください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1710370/blog/31786030/

日野オートプラザ 日野コンマース by Disco-4@東京©
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FWDのトラック、当時としては斬新な設計だったと思うのですが、どうやら荷物を載せるとフロントのトラクションがうまくかからず、等速ジョイントの耐久性もアキレス腱となっていたようです。
当時はまだFWD車を造る環境が、充分に整っていなかったのでしょうね。

日野オートプラザ 日野コンマース by Disco-4@東京©
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まだ続きます。












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