先ずは 1953 年型の OSCA MT4 Barchetta からです。
オスカ MT4 バルケッタと読みます。
バルケッタとはイタリア語で小舟を意味するそうですが、クルマの場合は主にオープンカーを意味します。
OSCA のマークには Maserati と Bologna の名前も入っていますが、これはマセラティ兄弟がイタリア・ボローニャの工場で製造したクルマだからです。
1964年末に、OSCA はバイクメーカーの MV.Agusta に譲渡されています。
この写真は偶然にも、後方に Agusta のロゴが大書きされたトラックが写っていますが、歴史を暗示しているようにも見えます。
FIAT Abarth 750 と 850 の２台です。
アバルトの名前は、日本でもすっかり定着しましたね。
何故マークにサソリが描かれているかと言うと、創業者のカルロ・アバルト (Carlo Abarth) がさそり座生まれであったからだそうです。小さなフィアットベースのサソリの毒で、大排気量の大物を倒すという意味も込められていたそうです。イタリア語でスコルピオーネ（英語だとスコーピオン）、この猛毒の虜になったクルマ好きは、日本でも確実に増殖しています。
Abarth 850 のカブト虫を連想させるような、猫背スタイルが好きです。
一方の Abarth 750 は、ダブルバブルルーフが特徴的です。
日本車だと Toyota 2000GT でしょうか。
２台のサソリのお尻です。やっぱり 850 は、かぶと虫なんですよね。
Alfa Romeo 8C Competizione です。
現行のアルファロメオのラインアップでは、コンペティツィオーネの名前が付いたクルマを見ることは大変残念なことにできません。
クアドロフォリオが残っている程度ですが、ぜひ復活して欲しいネーミングです。
アルファのクーペは美しいですね。本国でも２ドアクーペやスパイダーがラインアップから外れてしまったのが残念です。またいつか復活して欲しいと思います。
黒のアルファもなかなか魅力的ですね。
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バルケッタとはイタリア語で小舟の意味なんですね。なるほど！
勉強になりました。
たぬ～ですさん、
いつもコメントありがとうございます。
バルケッタは小舟なのだそうです。ユーノスロードスター登場後に出た、FIATバルケッタがこの名前を使った最後になっていますね。