トレーラー(キャラバン)に家庭用エアコン設置

我が家の3代目キャラバン(キャンピングトレーラー)である、ADRIA Adora 542 UL に、ようやく家庭用エアコンが設置されました。
昨年9月~10月にかけて、たて続けに大災害を引き起こした台風15号と19号の影響で、千葉県内のエアコン取り付け業者はどこも大忙しだったようです。被災地復旧が最優先ですから。そのため、我が家は順番待ちとなり、当然優先順位は一番下位となりました。

そして、年が明けて令和2年に、ようやく設置が完了しました。
まだテスト運転をしていないのですが、室内機と室外機はこのように取り付けされています。

先ずは室内機から。エントランスドアのほぼ正面に位置しています。配管類はすべて隠ぺいされており、室内外からは何も見えません。

一般的にエアコンの室外機は、キャラバンのフロントガスロッカー内に設置されます。その際行き場を失ったスペアタイヤが、ダブルベッドの下に置かれるか、シャシーから吊り下げるための専用タイヤホルダーを別途購入するかという選択になります。しかしデルタリンク千葉では、巧妙な取り付け方をしてくれました。

室外機は、何と室内機の直下にあります。室内機下の棚3段のうち、一番下の棚を潰し、尚且つダイネットのシート下部分も使って、室外機が設置してあります。

ダイネット下の清水タンクを前方に移設し、空いた空間(下の写真で板張りの部分)まで使って室外機を設置します。これによるメリットは、
1)スペアタイヤを移設する必要がない。
2)重量級の室外機が車体一番前に設置されないため、前後の重量バランス的に好ましい。但し左右のバランスは要注意。
3)室内機と室外機を結ぶホース類を最短に出来るので、熱効率が良い。
4)見た目がスッキリすることと、風雨や降雪時にフロントロッカーを明けっ放しにする必要がないため、盗難や安全といった面で好ましい。
ということがあります。

画面左側のグレーに塗装された柱に、スイッチやコンセントが付いています。この写真は柱を横から見たものです。実は、標準の状態ではこの柱はもっと薄く、こんなに厚みはありません。これは、エアコンの室内機と室外機を結ぶホースやドレインパイプ等を通すために、柱を造り直してあるためです。お蔭でパイプ類の露出が全くありません。
非常に手の込んだ作り方です。

肝心の室外機が設置されたところです。車体から釣り下がるように設置されていますが、室外機本体は鉄の特製フレームに載っているため、しっかりと固定されています。また、シャシーフレームの高さと比較すると、それほど出っ張ってはいません。さらにAフレームとタイヤの間に設置されているため、極端な段差がない限りエアコンをぶつけて破損させるリスクは低いと考えます。これがリアのオーバーハング部分だと、場合によっては地面に擦る可能性が出てきます。
また、室外機の室内側はすべて防水処理された木製のカバーで覆われていて、室内に雨等が侵入してこないようになっています。

元々家庭用エアコンの室外機は、住宅の外に設置されて雨ざらしになってもよいように設計されていますから、この状態で使用しても問題はないと考えます。それよりも、この状態で運転可能というメリットは大きいと思います。
今のところ出動3回で、電源付きサイトもあったのですが、寒がり我が家は ALDE Heater と床暖を優先し、エアコンの動作テストは出来ておりません。因みに ALDE と床暖のセット使用は、もう快適そのものです。寒がり我が家には、ピッタリの装備です。

余談ですが、これはいつも Disco-4 の屋根に積んでいる脚立をどのように利用しているかを示した写真です。こうすることで、Aフレーム及び連結器(カプラー)部分の存在を他車・他者にアピールし、注意喚起することができます。子供が多いキャンプ場などでは、夜間の安全のために、道路工事現場などでよく見かける点滅タイプの赤色灯を脚立に取り付け、目立つようにします。

この時はほぼキャンプ場が貸し切り状態であったため、赤色灯や盗難防止のワイヤーなどは使用しませんでした。

冬のキャラバンキャンプは、快適です。

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